100余人、持续30小时！什么工作这么大场面？

原标题：100余人、持续30小时！什么工作这么大场面？

10月29日晚上10时许，钦州港站内机械轰鸣、人声鼎沸，100余人的施工队伍正在站内对既有J1、J2两组道岔进行成组更换道岔作业，一派忙碌景象。

这次施工持续30小时，包含2组道岔，工艺繁多。重几十吨的物件，精度却要求卡控到毫米，这是一个‘粗而细’的活！钦州工务段线路整修车间主任、现场施工负责人张永明介绍道，我们主要负责第一阶段施工，请大家严格按照既定方案进行施工，执行标准化作业！

钦州港站是西部陆海新通道的重要站点，每天经过班列近20趟，成千上万吨的货物在这里往来接驳，施工完成后，有助于站场运能释放，进一步促进通道货运上量。

23时30分，焊轨班施工人员拎着锯轨机一步跨上线路，瞄准预先做好的标记开始锯轨。锯片和钢轨相碰，切割的火花绽发出耀眼的光芒。随后，道岔拆卸组也进入施工，线路整修车间职工许德伍将一颗颗螺栓拧下，麻利地将拆下的零件回收等待复用。留心脚下安全，拆下的连接零件堆放整齐。张永明在现场来回走动，仔细盯控施工。

哐当一声，钢轨应声而落，大伙听我口令！一二、一二……线路整修车间青年党员苏志坚和工友们一同将卸换下来的旧轨翻出线路外，轨道平板吊车则把钢轨、道岔吊上平板车。等候多时的多功能换岔机械迅速上道，伸出长臂，三下五除二便将轨枕装上平板车，然后进场，挖开石砟，铺平道床。动作连贯，一气呵成。

经过近三个小时的紧张作业，J1、J2号旧道岔拆除、场地清理等任务全部完成。

各单位注意，现在开始搬运新轨枕及道岔，请注意避让。次日凌晨1时45分，各小组对讲机响起，多功能换岔机械再度进场，开始将路肩旁的新轨枕、道岔一一整齐摆放，即将进行道岔拨接。

夜越来越深，职工们却越干越精神。1米、0.5米、0.2米……好，停！凌晨2时30分，在岔前位置，张永明手拿对讲机，指挥机械将几十吨重的新岔移上线路，并精准落槽。接着所有施工人员迅速上道，调整垫板、上扣件、拧螺栓……现场又恢复一片热火朝天的景象。随后，多功能换岔机械对道岔补充道砟，测量标高、拨道、起道、捣固作业相继进行，现场青烟缕缕，轰鸣声四起。

6时30分，朝阳缓缓升起，道砟补充到位，两台道岔捣固机轰轰作响，捣镐插入、升起，道砟被稳稳捣进枕底。+0.2、0，没问题。苏志坚与其他两名职工穿梭在人群中，对新铺设线路的几何尺寸、高低水平进行测量，确保线路质量安全达标。

此次钦州港站扩能改造施工完成，极大地提升了列车通过稳定性，为铁路安全运输提供坚强保障，对充分发挥钦州港站货运枢纽作用，服务高水平共建西部陆海新通道具有积极意义。

大家都在看

减轻还款压力！公积金按月对冲还贷上线，手机可办理！

凭实力说话，谁是最强营销能手？

通讯员 | 蒋扬 姜新颖

编 辑 | 张玥云

校 对丨彭婉云

主 编丨林祥云 王林

审 核丨刘志恒

南宁局集团公司融媒体中心出品返回搜狐，查看更多

责任编辑：